发动机大修包括哪些，发动机大修包就是大修吗( 五 )
发动机维修有哪些项目？ 现在没有什么特殊定位
以前发动机大修是指抬了发动机 把发动机解体了 ， 基本活塞 ， 曲轴 ， 油底壳 ， 缸体 气门等分解开了 经过清洗更换 ， 镗缸等 之后重新组装叫发动机大修
但是由于现在汽车发动机的改革以及更新
像有些发动机气门已经不用人工调整了 自适应 ， 自调节等
现在有的厂更换气缸水垫也算发动机大修了 ， 但只是作为一个小部分 ， 毕竟也要拆卸一堆东西
蓄电池 ECU 空滤 进气歧管 汽缸盖 喷油嘴 火花塞更换（看车主的费用）
已经没有纯粹的定义 现在汽车改革太快了 ， 很多东西以前只有想法或是实验阶段 ， 现在作为了主流！而教材上都是比较老的 ， 基本只是改了年月印刷 基本内容不变……或是添加少数知识 ， 删掉淘汰的一些技术而已！
发动机维修包括哪些方面 ， 具体内容是什么？ 发动机的大修、中修和小修的标准是：
A、发动机大修（一、二类）：
（1） 装配的零件、部件、总成和附件应符合相应的技术条件 。 各项装备应齐全 ， 并
按原设计的装配技术要求安装 。 允许在汽车大修中按经规定程序批准的技术文件改变某些零件、部件的设计 ， 但其性能不得低于原设计(注)要求 。
（2） 主要结构参数应符合原设计规定 。 由于经修理而增加的自重 ， 不得超过原设计
自重的3％ 。
（3）各部件运行温度正常 ， 各处无漏油、漏水和漏电现象 。 但润滑油、冷却水密封
结合面处允许有不致形成滴状的浸渍 。
（4）气缸压力正常、油压正常 ， 与原车新车标准规范一致 。
（5） 发动机外观整洁完好、附件齐全、有效 。 外表应按规定喷（涂）漆 ， 漆层应牢固 ， 不得有气泡、剥落和漏涂现象 。
（6）装配的零、部件和附件均应符合经规定程序批准的制造或修理技术条件 。 各零部件的装配应符合原设计规定；各螺栓、螺母的扭紧顺序及扭紧力矩应符合原设计规定 ， 并锁止可靠 。
（7）发动机应按原设计规定的品质及数量加注润滑剂 。 发动机经过冷、热磨合后 ， 应更换润滑油 ， 同时更换机油滤清器或滤芯 。 发动机应按原计划规定加装限速装置 ， 或对限速装置作相应调整并加装铅封 。
（8）起动性能 ：汽油发动机在环境温度起动三次 ， 每次不超过5s ， 应能起动成功 。 在正常工作温度下 ， 发动机应能在5s内一次起动成功 。
（9）在正常工作温度下 ， 发动机在额定转速范围内以高、中、低速运转应无异常响声 。 在正常工作温度下 ， 气缸压缩压力应符合原设计规定；各缸压缩压力差 ， 汽油机应不超过各缸平均压力的5% ， 柴油机应不超过8% 。
（10）排放污染物发动机排放污染物限值应符合本地区排放标准的要求（或新车规范） 。 且燃油经济性符合原设计标准 。
（11）保修政策可参考2013年10月1日国家关于汽车新三包法规与车企相关质保政策实施（或按地方行业管理部门相关标准执行） 。
B、二级维护（二类）：
（1） 更换润滑油及润滑油滤清器（除车主有声明不换或车型特殊无货不换） 。
（2） 检查燃油系统是否紧固 ， 可靠 ， 无渗油现象等 。 燃油滤清器按实际情况更换 。 （3） 检查、清洁或更换空气滤清器芯 ， 其部件必须按规定紧固 。
（4） 检查点火系统 。 检修或更换白金、火花塞等 ， 调整点火正时（高级车型 ， 如无
触点点火及ECU调节正时 ， 不用更换或调整） 。
（5） 检查水泵 ， 水管是否松动 ， 渗漏 ， 水温在标准值内 。
（6） 检查进气门间隙 ， 有异响时调整（用液压挺杆气门不用调整） 。
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