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柴油机水箱如何清洗，柴油机水箱一般多久清洗( 二 )

小知识


1 盐酸溶液清洗法在常温下,盐酸溶液清洗法的配方是:86kg水加入14kg盐酸,再慢慢加入0.2kg的IMG-5型酸洗缓蚀剂.盐酸的品种,采用一般工业用的即可.在盐酸溶液中加入缓蚀剂时,要速度缓慢,且要一边不断地搅拌盐酸溶液.否则,会产生沉淀物,降低缓蚀效果.
清洗溶液加入水箱后,经过约8h-个班次的工作,即可放出清洗溶液.等柴油机稍冷,再加入清水将盐酸溶液冲洗干净后,加入软化的冷却水即可正常使用 。
2 氢氧化钠溶液清洗法氢氧化钠(俗称烧碱)与水的溶液混合比为100的水内,加入5~lOg的氢氧化钠.然后,搅拌均匀即可注入柴油机内.经过8h-个班次工作后,放出溶液,再用清水冲洗.
3 "去垢灵"清洁剂清洗法"去垢灵"冷却系统清洁剂,是上海一家化工厂生产的一种新型合成化学品.它由A、B两种粉剂组成(大包为A剂,小包为B剂),每次各用一包.具体使用方法如下所述：
先用清水洗净水箱及柴油机水套,将A剂溶解于温水中注入水箱.加满水后,起动柴油机运转约2h,水温保持在80℃左右.然后将污水放尽,再用清水冲洗一次.对于水垢特别严重的柴油机,可酌情延长清洗时间,但一般不宜超过3h.接着用同样的方法加入B剂清洗约0.5h,最后用清水冲洗干净即可 。
"去垢灵"清洁剂成品每包的剂量,适宜清洗4~6缸柴油机.工程机械用的4缸以下柴油机,可视水箱容量大小,按比例增减 。
如果冷却水道中灰白色水垢凝结很硬,应用上述配方清水垢效果不甚理想时.实践经验表明,还可采用浓度为5~lO%的稀盐酸腐蚀法除掉水垢.现以2135柴油机为例,说明气缸盖冷却水道堵塞严重时进行蚀通的方法：
如果发现气缸盖水道只有其中某一区段产生堵塞现象,此时可将自气缸体上拆卸下来的气缸盖,沿与堵塞管道串通的管道内徐徐注入稀盐酸溶液.稀盐酸注入后,马上会与水垢发生化学变化,产生大量气泡.当气泡清除后,可用细钢钎(或粗铁钉)刺捣水垢杂质.然后,再继续注入稀盐酸进一步酸蚀.如此反复下去,直到疏通为止 。
如果气缸盖某一水道全部堵塞,则此时可先用细钢纤刺捣,可能清除的一部分水垢.然后再用前述腐蚀方法,逐段酸蚀水垢即可 。
酸洗后的气缸盖应立即放人碱水中清洗,以起中和作用.酸蚀时间的长度,与堵塞情况和盐酸浓度有关.但盐酸浓度最多不得超过15%,否则将对铸铁有严重的腐蚀作用 。
如何彻底清除柴油机水箱水垢？ 货车水箱清洗方法：
1.人工清理法：需把汽车水箱拆卸下来， 用人工锤、刮、铲等清除水垢；除垢效率低、劳动强度大， 不易清除干净， 易造成水箱二次损害 。
2.普通水垢清洗剂：需拆卸水箱， 清除不彻底、异味大、腐蚀性强， 易造成水箱老化， 缩短其使用寿命 。
3.专业汽车水箱除垢剂：不需拆卸即可清洗， 还可在不停车的条件下清洗 。 可直接将专用的水垢清洗剂倒入汽车水循环系统中， 让其浸泡、怠速循环或行驶20-30分钟后， 将水箱及系统内部的除垢剂排放掉， 加水反复冲洗干净既可有效清除发动机水循环系统中的水垢、锈、泥及各种有害物质 。
汽车循环水路内水垢的危害：
1.水箱在正常工况下是起散热作用的， 但是一旦水箱四周产生水垢， 就会大大影响水箱的散热作用 。 因为水垢的导热系数很低， 仅是铸铁的1/25， 黄铜的1/50， 形成于缸体衬里及缸盖水道的水垢， 使局部区域因散热性变差而温度上升， 会导致发动机薄弱部位产生裂纹及缸盖变形 。
2.使冷却系统散热性能变差， 出现局部高温区， 恶化润滑条件， 使发动机温度升高， 加速发动机系统的磨损 。
3.堵塞散热管或冷却系统管路等， 大大降低传热效率， 使发动机过热直接危害驾驶人员的安全 。

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