外观:家族瀑布式进气格栅加上日间行车灯逼格相当高 。 但不是那种夸张的个性 ， 非常喜欢 。 车位有些平庸 。 腰线上扬增加了些许的运动气息 ， 。 是一款家用车
内饰:中控的上部用的都是硬塑料的 ， 摸起来有些廉价 ， 不过中控台屏幕旁的钢琴烤漆和防木的条看起来不错 ， 门板上还有真皮 。 毕竟才十几万的车 ， 要求也不能太高 。 整个内饰看起来也还不错 ， 看起来协调 。 这个配置的内饰是全黑的 ， 后来买的脚垫、方向盘套等也都是全黑的 ， 虽然是黑色的 ， 没有什么压抑感 ， 反倒觉得很美观 。 吐槽一下 ， 方向盘不是真皮的 ， 后加的真皮花了160多不说 ， 光缝就缝了两个多小时 。
空间: 。 前排宽敞 ， 做好后头部有一拳的距离 ， 平时开起来也不会觉得累 。 前排我坐调整好后 ， 我在后排腿部还有两拳的距离 ， 横向空间宽裕 ， 唯一就是头部空间只有四指 ， 不过对我来说已经很好了 。 背箱平整 ， 后排座椅可以四六放倒 ， 很好 。
配置:全系标配日间行车灯 ， ESP ， 胎压监测 。 18T豪华配有一键启动 ， 真皮座椅 ， 定速巡航 ， 蓝牙电话 ， 语音功能等 。 但是主驾驶的座椅只能前后电动调节 ， 高低和靠背只能手动调节
动力:1.4T发动机配7速双离合 ， 在D档下因ECO模式增加燃油的经济性 ， 所以油门表现不是很灵敏 ， 当切换到S档之后 ， 动力充沛 ， 80kmh的再加速相当迅速 ， 这辆车偏向家用 ， 所以对运动性能不能要求太高 。
操控:操控手感很好 ， 方向盘回馈力度适中 ， 指向准确 。
油耗:1.4T的排量 ， 目前行驶600km ， 平均油耗8L100km ， 大多是市区和短途 ， 只有100公里是省道 ， 限速70kmh的 ， 其余都是较差的路段 。 目前来说已经很满意了 ， 如果按照加油金额和里程数计算下来 ， 每公里油费大约在4毛多 。
舒适:座椅坐上去偏硬 ， 不会一座上就陷下去 ， 主副驾驶的座椅两侧都有包裹 ， 做起来很舒服 。 真皮座椅 ， 冬天刚坐上去会感觉比较凉 。 悬挂系统舒适 ， 平时小的突起、坑 ， 一下就过去了 ， 感觉不太明显 ， 稍大一点的颠簸也过滤的很快 ， 就算过减速带也不会有明显的颠簸 ， 还是很舒服的 。 转速上到3000以上 ， 发动机就会发出干吼的声音 ， 听起来挺可怕的 ， 还有就是原厂轮胎的胎噪大了点 ， 不过没办法 ， 轮胎耐用 ， 只能牺牲胎噪 。
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