下面我来总结一下,买车的目的就是代步,所以一定要适合自己,先由自己的需要确定几款车,然后进行比较,如价位,性能,最主要的是售后服务.中国厂商的售后服务真是不敢说了.要看这款车的售后服务点有多少,如果外出,中途车出问题了,容不容易找到修理点.
还有在买车时,最好请个汽车专业方面较强的人帮你认真评价车的性能.书上的都不好说,只有用在手里的才知道.
希望给楼主一些帮助.
如何选车买车？ 对于马上要买车的朋友或者计划买车的朋友 ， 这个问题问得好 ， 下面我就谈谈我个人的想法 ， 我现在也是有车一族了 ， 但是 ， 当初由于没有买车的经验 ， 闹出了不少笑话 ， 但是 ， 可以理解 ， 因为毕竟不是跟车打交道的 ， 呵呵;好了我们长话短说:“ 第一步 看底盘和电瓶:新车也有漏油的!趴下身看车底下有没有机油点 ， 底盘有没有油污 。 新车电瓶没啥可多看的 ， 只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了 。 注意电瓶接头一般是松的 ， 开走前一定要经销商拧紧 。
第二步 拉出机油尺看机油颜色:有些新车其实跑了许多路 ， 但是不接里程表 ， 显示还是十几公里 。 看的时候要着车三分钟后熄火 ， 拉出油尺用纸巾擦拭 ， 油黑的淘汰 。
第三步 远听发动机声音:这个只能凭感觉了 。 操作方法是 ， 打着两辆车 ， 你站在中间位置 ， 离开两车距离相等 ， 你感觉到声音大的淘汰 ， 可以转个身再听 ， 以免你两耳听力不同出错觉 。
第四步 细听发动机声音:打开前盖 ， 用个螺丝刀一端顶在发动机上 ， 另一端顶在耳朵上听声音 ， 我挑车时这一手帮了大忙 ， 几乎淘汰了半数的车 。 (别笑!挑车这么精贵的东西还是小心点好 ， 你越认真经销商越不敢马虎你 ， 我就见过弄个听诊器去挑车的主!他听诊器头上包块毛巾 ， 按在发动机各个面听了十几分钟!)这里要详细说明一下 ， 这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音 ， 比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等 。 好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声 ， 不会有其他的杂音 。 罗嗦一句:有人能帮忙时 ， 要他踩油门升发动机转速你再听声音 。 然后要他用块破布堵住排气口 ， 假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火 ， 就是好车!否则就是什么地方漏气 。
第五步 检查做工 。 要看各个线头联接情况 ， 是否有晃动等等 ， 这个各位都会自己看 ， 不多说了 。
第六步 看全车外观 。 看车门的缝隙是不是均等 。 另外 ， 看外观时还要注意玻璃是不是原配的 ， 玻璃下脚有标记 ， 以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车 。 补充一点 ， 小的刮擦我认为经销商基本上能处理得天衣无缝 ， 不非常仔细观察看不出来 ， 但事故中如伤及轮胎 ， 只要经销商不换 ， 就会有痕迹留下 。
第七步 进驾驶舱 。 经销商都说 ， 一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手!最怕那种围着车子转了半天不进驾驶舱的 。 这里也没什么说的 ， 对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效 。 灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整 ， 要不厌其烦地一个一个测试 。
大家一定要仔细检查 ， 控制台面板是一个容易出问题的地方 ， 经销商动作有时比较粗鲁 ， 不留意会刮伤掉面板上的漆 。 如果足够仔细 ， 你可以自己带上CD和磁带去测试音响 。
这里要强调的是离合和刹车的挑选:
1、冷车时:踩住离合挂各个挡位 ， 务必要求各挡都很顺畅 。
2、冷车时:踩住离合挂各挡 ， 然后松开离合要求能摘挡 。 有的挡位松了离合摘得很费劲 ， 这就是车与车之间要对比的 。
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