- 操控
最近想入手雷凌 ， 现在的全新雷凌怎么样？ 已经提车1个多月 ， 虽然跑的公里数不多 ， 但是市区、高架、高速各种路都跑过了 ， 分享下我的感受 。
动力充足 ， 平时够用了 ， 起步快 ， 因为有电机辅助打开运动模式会一下窜出去 ， 中段加速很顺畅 ， 没有顿挫感 ， 这次换代用的新平台 ， 是独立悬挂 ， 开起来非常灵活好开 。
特别说下这个功能组合 ， 车道偏离预警在压线的时候会发出滴滴滴的警报声 ， 车道保持辅助会在压线的时候自动调整方向回到车道中行驶 ， 这2个功能加上自适应巡航跑高速或者外环路高架桥特别好用 ， 尤其长时间高速行驶会比平时轻松很多 ， 设置好速度就会根据前车速度一直保持在车道中间行驶 ， 前车减速就会自动减速 ， 尤其有时候犯困可能会偏离车道 ， 系统会第一时间发出报警并且调整方向 ， 因为以前开的车都没有这些功能 ， 所以感觉真的很棒 。
电子手刹和电子驻车 ， 使用方便 ， 电子驻车在红绿灯的时候用比较方便 ， 这样就不用频繁踩着刹车或者频繁挂空挡
这车最大的优点之一是油耗 ， 平时都是4个油耗左右 ， 最低开到3.8 ， 最高开到4.5 ， 开eco就会省油一点 ， 开运动模式动力强就会油耗高一些 ， 简单算了一下 ， 平均3毛钱一公里 。
雷凌口碑怎么样？ 雷凌汽车基于丰田中级车mc平台打造 ， 搭载1.2T涡轮增压发动机和1.8L混合动力系统 ， 性价比较高 。
全新雷凌汽车前脸的样式相比旧款线条有所增加 ， 两侧前翼子板隆起 ， 大灯变成了倒钩样式 ， 尾部整体样式小改 ， 一条黑色的横向镀铬贯穿两侧尾灯 ， 下方的黑色包围件上翻包裹着尾部 ， 一改过去仅有的家用形象 。
内饰整体设计和造型与海外版卡罗拉相近 。 针对中国市场 ， 丰田推出了“科技版”车型 ， 后者的特点是升级了一款竖向放置的12.1英寸大型触屏 ， 其可与10.8英寸抬头显示、7英寸液晶仪表盘显示屏实现三屏联动 ， 同时提供车载互联和丰云悦享网联服务 。
【汽车知识|雷凌怎么样，丰田雷凌为什么不保值】全新换代雷凌全系标配LED光源前大灯 ， 全系标配8个安全气囊 ， 在全系车型中有80%车型都搭载了丰田的Toyota Safety Sense智行安全系统 ， 通过驾驶辅助功能可以达到L2级的自动驾驶状态 。
扩展资料
雷凌的动力配置：
全新换代雷凌共有两个动力版本 ， 燃油版车型搭载1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机 ， 发动机可在1500转的转速输出185N·m的最大扭矩 ， 与之匹配可以模拟10速的S-CVT无极变速器 。
全新换代雷凌双擎车型则搭载丰田最新的THS II混合动力系统 ， 配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机 ， 综合工况油耗仅为百公里4.1L ， 与之匹配了E-CVT电子无级变速箱 。
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